Inaugurado el tranvía de Madrid

1 de junio de 1871 - Ha quedado inaugurado el tranvía. Seis preciosos y cómodos coches tirados por tres caballos esperaban a los doscientos convidados al acontecimiento, en la Puerta del Sol para llevarles hasta el barrio de Salamanca. En el espacioso local construido para guardar los carruajes se sirvió un espléndido almuerzo por el fondista Lhardy. A los postres, inauguró los brindis el señor González Villarino, abogado de la empresa del tranvía; el gobernador brindó por el señor Salamanca, el cual hizo un justo alarde de sus sentimientos patrióticos. Finalmente hablaron el ingeniero inglés don Carlos Ross como director de los estudios que han permitido el tranvía en Madrid, y el señor Carnero brindó por las clases obreras. El servicio del tranvía se ha iniciado con 24 coches y 120 caballos. Según se ha hecho saber, la empresa fundadora que es la compañía inglesa de los señores Ashers Morris, dispondrá de nuevos coches de reserva.

La inauguración del moderno medio de transporte colectivo es una prueba de la confianza del capital inglés en la consolidación de la tranquilidad y paz social en España.

Estación de los tranvías

En un sitio de internet se afirma que fue un día antes:

El 31 de mayo de 1871 se inauguró solemnemente la primera línea de tranvía que tuvo la ciudad. Explotada por la “Compañía del Tranvía de Madrid” conectaba los nuevos barrios de Salamanca y Pozas (hoy Argüelles) pasando por la Puerta del Sol.

La cabecera de la línea estaba situada en la presente estación, situada en la calle Maldonado esquina a Serrano. De allí, partieron los primeros tranvías que pasearon por Madrid: de dos pisos, con capacidad para 45 pasajeros, y tirados por caballos y mulas.

La estación fue demolida en la década de 1920, construyéndose sobre su solar varios edificios de viviendas.